File:1937 Bentley 4¼ Liter à portières 'parallèles', coupé-sedanca (13451876035).jpg

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Description

1937 Bentley 4¼ Liter à portières 'parallèles', coupé-sedanca by James Young

Châssis n° B28KT
Moteur n° H4BE

Date

5 February 2014, 16:20

Source

1937 Bentley 4¼ Liter à portières 'parallèles', coupé-sedanca - Sold for €172,500

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el.guy08_11

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26 July 2015

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Metadata

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Camera manufacturer	NIKON CORPORATION
Camera model	NIKON D7000
Copyright holder	El.Guy08
Exposure time	1/400 sec (0.0025)
F-number	f/4
ISO speed rating	320
Date and time of data generation	16:20, 5 February 2014
Lens focal length	35 mm
Short title	1937 Bentley 4¼ Liter à portières 'parallèles', coupé-sedanca - Sold for €172,500
Image title	Bonhams Grand Palais Paris1937 Bentley 4¼ Liter à portières 'parallèles', coupé-sedancaCarrosserie James YoungChâssis n° B28KTMoteur n° H4BEÀ la fin des années 1930, les Bentley 'Derby', présentées au début de la décennie, après la reprise de la marque par Rolls-Royce, avait subi un certain nombre de modifications importantes, dont la moins importante n'était pas l'accroissement de l'alésage en 1936 qui portait la cylindrée à 4257 cm3 et coïncidait avec l'adoption des paliers de vilebrequin Hall de meilleure qualité. Ce nouveau moteur, similaire à celui de la Rolls-Royce équivalente – la 25/30 HP – comme c'était déjà le cas avec le précédent modèle 3½ Liter - bénéficiait de caractéristiques supérieures sur la Bentley, équipé de deux carburateurs SU, d'un taux de compression plus élevé et de cames « plus sportives ». En conséquence, la nouvelle 4 ¼ Liter offrait plus de puissance qu'avant tout en conservant l'ancien châssis, désormais bien au point, avec sa boîte infaillible et ses freins assistés par servo. C'est la construction d'autoroutes modernes en Europe centrale, permettant aux voitures de rouler longtemps à des vitesses soutenues, qui avait poussé à l'adoption des paliers à coussinets Hall et qui allait entraîner l'installation d'une boîte avec overdrive et l'amélioration du système de lubrification de l'incomparable grande routière de Bentley, des progrès qui correspondaient à l'arrivée des voitures de la série M, en 1939.La Bentley Derby était, bien sûr, une voiture exclusivement carrossée à l'extérieur. Sur les 2442 exemplaires construits, seuls 70 furent habillés par James Young. On pense que seulement six Bentley coupé-berline à portières « parallèles » furent construites dont encore moins survivent aujourd'hui, ce qui en fait des voitures particulièrement exceptionnelles. Les très particulières portières à mouvement 'parallèle' furent imaginées par G. H. Wenham - le directeur d'usine de James Young – qui avait été renversé par l'ouverture inopinée d'une porte sur les Champs-Élysées. Le spectaculaire concept avec son immense charnière centrale permettait un débattement réduit lorsqu'on ouvrait la porte.Cet exemplaire fut commandé neuf par M. G. de Baat, à West Byfleet, en Angleterre et fut livrée en juillet 1937. Son histoire originale n'est pas connue, mais on sait qu'elle trouva le chemin des États-Unis où elle resta en possession du même propriétaire de 1977 à 1999. Utilisée avec parcimonie pendant ces années et vraisemblablement restaurée au début de cette période, elle revint en Europe continentale puis, plus tard, au Royaume-Uni où elle demeure depuis 2003. Équipée d'origine du volant Brooklands, comme spécifié sur le registre d'usine, elle a été joliment entretenue et récemment repeinte en deux tons, bleu et noir.Figurant dans le numéro de mars 2007 du magazine Classic Cars, elle y est décrite dans l'article comme une réjouissante voiture à conduire 'toujours vive et très à l'aise dans la circulation d'aujourd'hui'.Une magnifique voiture qui sera la bienvenue dans de nombreuses manifestations prestigieuses, y compris les sorties organisées par le Bentley Drivers' Club, et reste une excellent voiture pour le tourisme. Prévoyez juste un peu de temps pour éloigner la foule quand vous aurez ouvert les portes !
Horizontal resolution	240 dpi
Vertical resolution	240 dpi
Software used	Adobe Photoshop Lightroom 5.3 (Windows)
File change date and time	12:35, 17 March 2014
Exposure Program	Aperture priority
Exif version	2.3
Date and time of digitizing	16:20, 5 February 2014
Shutter speed	8.643856
APEX aperture	4
Exposure bias	0
Maximum land aperture	3 APEX (f/2.83)
Metering mode	Spot
Light source	Unknown
Flash	Flash did not fire, compulsory flash suppression
DateTimeOriginal subseconds	60
DateTimeDigitized subseconds	60
Sensing method	One-chip color area sensor
File source	Digital still camera
Scene type	A directly photographed image
Custom image processing	Normal process
Exposure mode	Auto exposure
White balance	Auto white balance
Digital zoom ratio	1
Focal length in 35 mm film	52 mm
Scene capture type	Standard
Scene control	None
Contrast	Normal
Saturation	Normal
Sharpness	Normal
Subject distance range	Unknown
Serial number of camera	6281053
Lens used	17.0-55.0 mm f/2.8
Rating (out of 5)	4
Date metadata was last modified	13:35, 17 March 2014
Unique ID of original document	D12CCEA7A25DCA05D6DAB6992F9E3BE6
Copyright status	Copyrighted
Keywords	1937 Bentley collection voiture
IIM version	4

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5 February 2014

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