Talk:1839 in rail transport

1st railway in the Netherlands - off. opening & in use

sorry in dutch, but see the dates

• 20 september 1839: in Nederland rijdt de eerste trein, tussen Amsterdam en Haarlem.

Boek: grijs geheugen, de geschiedenis van Nederland en Vlaanderen in 1304 data - ISBN 90-8542-003-2 - Wettelijk Depot D/2005/0034/193

• 20 september 1839: Tussen Haarlem en Amsterdam rijdt de eerste trein in Nederland.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Mijlpalen_in_de_spoorweggeschiedenis

• De spoorlijn Amsterdam - Haarlem werd geopend op 20 september 1839 en was daarmee de eerste Nederlandse spoorlijn. De in 1837 opgerichte Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM) legde de lijn aan en exploiteerde de treindienst.

Aanvankelijk was de spoorlijn uitgevoerd in breedspoor, met een spoorwijdte van 1945 mm. In 1865 werd het spoor versmald tot normaalspoor (1435 mm). De spoorlijn werd geëlektrificeerd in 1927. http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Amsterdam_%E2%80%93_Haarlem

• De spoorlijn Amsterdam - Haarlem werd in 1839 in gebruik genomen.

In de hoofdstad kwam een station bij de Willemspoort, de huidige Haarlemmerpoort, aan de westkant van de stad. Verderop aan de Haarlemmerhouttuinen verrees het hoofdkantoor van de maatschappij, gebouw De Droogbak. In Rotterdam eindigde de lijn bij de Delftsche Poort (station Delftsche Poort, sinds 1953 vervangen door het Centraal Station). http://nl.wikipedia.org/wiki/Hollandsche_IJzeren_Spoorweg-Maatschappij

• De Oude Lijn is de oudste spoorlijn van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM) en loopt over de route Amsterdam - Haarlem - Leiden - Den Haag HS - Delft - Schiedam - Rotterdam.

Amsterdam - Haarlem werd geopend op 20 september 1839 als eerste spoorlijn in Nederland. Haarlem - Leiden in 1842, Leiden - Den Haag in 1843, Den Haag - Rotterdam in 1847. De lijn werd aangelegd in breedspoor (1945 millimeter), de ombouw tot normaalspoor (1435 millimeter) vond plaats in 1866 om de lijn te kunnen laten aansluiten op andere al in normaalspoor uitgevoerde lijnen. http://nl.wikipedia.org/wiki/Oude_Lijn

• De Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij - HIJSM of ook wel HSM - werd opgericht in 1836 en kreeg in datzelfde jaar een concessie voor het traject Amsterdam-Haarlem.

Er werd voortvarend gewerkt zodat op 20 september 1839 de openingsrit kon plaats hebben, met de in Engeland gebouwde machines 'De Arend' en 'De Snelheid'. http://www.railmusea.nl/200JaarStoomOpHetSpoor/

• Op 20 september 1839 reed in Nederland de eerste stoomtrein (‘De Arend’) van Amsterdam naar Haarlem, met een snelheid van 38 km. per uur.

http://www.spreekbeurten.info/trein.html

• den eersten spoorweg in Nederland - de lijn Amsterdam-Haarlem, die op 20 september 1839 voor het verkeer geopend werd

http://www.nicospilt.com/NS1939.htm

• Op 20 september 1839 rijdt de eerste trein van Amsterdam naar Haarlem.

http://132.229.155.188:8000/Treinverkeer.html

• Het zou tot augustus 1839 duren voordat er een proefrit gemaakt kon worden op de spoorlijn, dit gebeurde met de Snelheid.

In september kwam de tweede locomotief gereed: de Arend. Op 20 september 1839 werd de lijn Amsterdam-Haarlem officieel en feestelijk in gebruik genomen. http://www.geschiedenis.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=70&Itemid=16

• De eerste trein reed op 20 september 1839 tussen Haarlem en Amsterdam.

Omdat het aanvankelijk om een experiment ging werden er tussen die plaatsen tijdelijke houten gebouwen geplaatst. Het station van Haarlem heeft ongeveer op de plaats hebben gestaan waar nu de Hoofdwerkplaats is. Er werd namelijk voor een "experiment" nog geen kostbare brug over de Spaarne gebouwd. Dit gebeurde twee jaar later. Het station van Amsterdam heette d' Een Honderd Roe en stond op de plaats waar nu de Westergasfabriek is. http://home.hetnet.nl/~marco.zevenbergen/toppage1.htm

• In het jaar 1839 kwam in Nederland de eerste spoorlijn gereed, en wel van Amsterdam naar Haarlem, geëxploiteerd door de Hollandse IJzeren Spoorwegmaatschappij, HIJSM, later HSM genoemd.

De spoorweg werd op 24 september voor het publiek opengesteld, nadat op 20 september een feestelijke rit voor genodigden was gehouden. Boek: Het Groot Guinness Treinen Boek (bijgewerkt tot 1982) - ISBN 90-245-0751-0, blz 18-19

Wdew (talk) 10:37, 16 July 2008 (UTC)

External links modified

Hello fellow Wikipedians,

I have just modified one external link on 1839 in rail transport. Please take a moment to review my edit. If you have any questions, or need the bot to ignore the links, or the page altogether, please visit this simple FaQ for additional information. I made the following changes:

• Added archive https://web.archive.org/web/20050226053444/http://www.rpi.edu/about/hof/cassatt.html to http://www.rpi.edu/about/hof/cassatt.html

When you have finished reviewing my changes, you may follow the instructions on the template below to fix any issues with the URLs.

This message was posted before February 2018. After February 2018, "External links modified" talk page sections are no longer generated or monitored by InternetArchiveBot. No special action is required regarding these talk page notices, other than regular verification using the archive tool instructions below. Editors have permission to delete these "External links modified" talk page sections if they want to de-clutter talk pages, but see the RfC before doing mass systematic removals. This message is updated dynamically through the template {{source check}} (last update: 18 January 2022).

• If you have discovered URLs which were erroneously considered dead by the bot, you can report them with this tool.
• If you found an error with any archives or the URLs themselves, you can fix them with this tool.

Cheers.—InternetArchiveBot (Report bug) 09:53, 14 June 2017 (UTC)